От авторов Тепловой воздушный шар Парашют Воздушные змеи и "почтальоны" Бумажные модели планеров Вертолеты Что такое воздух Воздушные течения и их причины Как исследуются свойства воздуха О планерах и планеризме Устройство схематической модели планера Постройка модели планера Регулировка и запуск планера Другие модели Схематические модели планеров на соревнованиях Что такое самолет Устройство схематической модели самолета Постройка модели самолета Другие схематические модели самолетов Варианты конструкций некоторых деталей Общие правила регулировки и запуска схематических резиномоторных моделей Выбор основных данных модели Схематическая резиномоторная модель на соревнованиях Массовая спортивная работа в авиамодельном кружке Первая ступень спортивной работы - игры с моделями Авиамодельные соревнования в кружке Обучение выступленям на соревнованиях Подготовка спортсменов-разрядников История авиамоделизма. Что такое советский авиамоделизм Организация советского авиамоделизма История спортивно-технических достижений в довоенные годы История спортивно-технических достижений после войны Современный авиамоделизм Фюзеляжная модель планера Устройство фюзеляжной модели планера Вычерчивание модели Изготовление шаблонов профилей крыла и стабилизатора Заготовка стрингеров для фюзеляжа, оперения и крыла Постройка фюзеляжа Постройка крыла Изготовление хвостового оперения Обтяжка модели Регулировка и запуск Другой вариант простой модели планера Модели планеров на соревнованиях. Технические требования к ним Выбор размеров планера Фюзеляжная модель самолета с резиновым мотором Постройка модели Регулировка и запуск модели Вторая фюзеляжная модель Из теории воздушного винта и резинового мотора Фюзеляжные модели на соревнованиях Выбор размеров фюзеляжа Контрольные вопросы Метеорология авиамоделиста. Рекордные полеты Воздух и его движение у земли Восходящие течения воздуха у склонов гор Запуск модели планера в рекордный полет Авиационные двигатели Авиамодельные двигатели Примерный план бесед об авиамоделизме и авиации Авиамодельный кружок и его оборудование Материалы для постройки моделей Практические советы Рекомендуемые профили	каждый настоящий планер, у нашей модели тонкое крыло и такие же тонкие стабилизатор и киль. Правда, в носовой части рейки находится груз (рис. 85), который придает рейке некоторое сходство с фюзеляжем, но это сходство имеется, пока мы на модель смотрим сбоку, а взглянув на нее спереди, мы заметим, что груз плоский и объема почти не имеет. Вот почему модель и названа схематической, т. е. напоминающей настоящий планер (по схеме), но все же от него отличающейся, так как у нее нет фюзеляжа. Устройство модели Модель очень проста по своему устройству. Кроме длинной и тонкой рейки, на носу которой прибит деревянный «груз», она имеет крыло (рис. 86) и оперение, состоящее из киля и стабилизатора. Крыло, если на модель смотреть сверху, имеет трапецевидную форму, а спереди — поперечное V, знакомое нам по бумажным моделям. Остов крыла состоит из передней и задней кромок, соединенных между собой нервюрами. Из семи нервюр обе крайние — прямые, остальные слегка изогнуты. Под центральной нервюрой находится планка, при помощи которой крыло крепится к рейке. Стабилизатор представляет собой прямоугольную рамочку, а киль имеет форму трапеции. Обтяжка — из тонкой (папиросной) бумаги — наклеивается на крыло и стабилизатор сверху. Киль обтягивается с обеих сторон. << назад вперед >> Авиамоделизм — оглавление версия для печати
Информация представленная на сайте размещена для ознакомления