Запуск модели. Модель берут двумя пальцами и, слегка наклонив ее носок книзу, легким толчком запускают в полет (рис. 63). Если модель во время полета опускает нос и летит быстро, резко снижаясь, надо слегка отклонить рули высоты кверху. Если модель в полете задирает кверху нос и падает на хвост или летит волнообразно, то поднимаясь, то опускаясь, следует укрепить на носок больше груза или сдвинуть загрузку вперед. Каждое самое незначительное изменение положения или веса загрузки надо проверять в пробном полете. Бумажная модель пассажирского самолета

Из плотной бумаги можно склеить хорошо летающую модель планера, по внешним очертаниям похожего на двухмоторный пассажирский самолет.

Крыло этой модели вырезают вместе с боковинами фюзеляжа (средней части модели) и горизонтальным оперением из одного листа плотной бумаги по выкройке, приведенной на рис. 64.

Отдельно вырезают из бумаги нижнюю накладку на крыло, придающую крылу жесткость, и киль. Киль вклеивают в хвостовую часть фюзеляжа так, как это показано на рисунке. При склеивании модели крылу необходимо придать такое поперечное V, чтобы концы крыла были приподняты над его серединой на 10—12 мм.

У модели надо прорезать руль высоты, руль направления, элероны (крылышки в задней части крыла) и посадочные закрылки. Эти закрылки у настоящего самолета отклоняются вниз для уменьшения скорости, с которой он садится на землю. Опустив закрылки нашей модели, мы снизим скорость ее полета.

Из брусочка сосны выстрагивают два одинаковых «мотора» и небольшой носок для загрузки модели и придания жесткости передней части фюзеляжа. В каждой из этих деревянных деталей делают лобзиком пропилы, в которые просовывают крыло около «моторов» и носовую часть бумажного фюзеляжа (рис. 65).

После сборки модель надо уравновесить на ребре — согнутой вдвое полосе бумаги. Уравновешиваться модель должна

 Бумажные модели планеров - часть 10



<< назадвперед >>
полная версия