Очумелые ручки Что такое «Очумелые ручки»?
Это сокращенно «Очень умелые ручки», которые буквально из ничего могут сделать очень даже ничего.
Это абсолютно безвредное нервно-расслабительное и семейно-закрепляющее лекарство.
Это смешные полезные советы и серьезный технический юмор. Но самое главное — это надежное средство от нечего делать!

Источником электроэнергии является батарея в 4,5 е. Этого напряжения, конечно, недостаточно, и поэтому в схему включена бобина (трансформатор), назначение которой преобразовывать ток низкого напряжения и большой силы в ток высокого напряжения, но малой силы. Для этой цели бобина снабжена двумя обмотками: первичной — толстой, с малым количеством витков, и вторичной — тонкой, но с большим числом витков.

Но если мы просто замкнем первичную обмотку (показана жирной линией на рис. 230) на батарею, то во вторичной обмотке ток не возникнет. Лишь тогда, когда в первичной цепи течет непрерывно изменяющийся ток, во вторичной цепи появляется ток индукции. Так как у нас в качестве источника электроэнергии имеется батарея постоянного тока, единственным способом вызвать во вторичной обмотке индуктированные токи является замыкание и размыкание цепи первичной обмотки, так как в эти моменты ток то нарастает (замыкание), то уменьшается (размыкание). В нашей схеме первичная цепь, состоящая из первичной обмотки бобины и батареи, включает в себя и прерыватель Я, сидящий на валу моторчика. Во время работы моторчика, когда вал и кулачок прерывателя вращаются, первичная цепь периодически замыкается и размыкается.

В момент размыкания во вторичной цепи возникает ток высокого напряжения, который проходит (как показано на схеме тонкими стрелками) через свечу, пробивает искровой промежуток и через корпус свечи, «массу» двигателя, прерыватель и батарею возвращается во вторую обмотку.

Отсюда и правило: при сборке двигателя, повернув коленчатый вал так, чтобы поршень находился в верхней мертвой точке, надевают задний фланец винта так, чтобы срез кулачка находился в положении, показанном на рис. 230. Вал при этом надо вращать против часовой стрелки, смотря спереди. Такой установкой добиваются проскакивания искры в тот момент, когда поршень находится в верхней мертвой точке.

Практика показывает, что в зависимости от числа оборотов необходимо зажигать смесь несколько раньше того момента, когда поршень приходит в верхнюю мертвую точку. Поэтому прерыватель выполняют так, чтобы его можно было повернуть на некоторый угол в ту или другую сторону; этим можно изменять величину так называемого опережения зажигания. Обычно приходится поворачивать рычаг прерывателя на 20—30° против хода винта (пунктирная стрелка).

На схеме рис. 230 видно, что параллельно контактам прерывателя присоединен конденсатор К для уменьшения ценообразования на контактах. Емкость его—0,12 микрофарады.

Из описания этой системы зажигания видно, что она довольно неудобна и сильно увеличивает вес мотора. В самом деле, достаточно много весит батарея карманного фонаря, не мало весят свечи и бобина; часто вес всех этих деталей в сумме ока-


<< назадвперед >>
Авиамоделизм — оглавление

версия для печати

 
Информация представленная на сайте
размещена для ознакомления