воспламенит смесь. Так описанный нами процесс будет периодически повторяться при каждом обороте вала. Двигатель будет работать. Почему моторчик называется двухтактным

Весь процесс (цикл) от одного сгорания смеси до другого в авиамодельных моторчиках совершается за два хода поршня.

Существуют двигатели, в которых этот процесс совершается не за два хода, а за четыре. В этих двигателях при каждом ходе поршня проходит вполне определенная часть (такт) процесса: всасывание, сжатие, сгорание, выпуск. Каждая из частей процесса, чередуясь, выполняется (в основном) за один ход поршня. Так как весь цикл состоит из четырех тактов,.производимых за четыре хода, эти двигатели носят название четырехтактных.

В авиамодельных моторчиках тот же процесс совершается за два хода, причем такты не чередуются, а проходят (частично) одновременно. Так, например, при ходе поршня вниз, в начале хода, идет сгорание смеси, в конце хода — сразу выпуск и впуск (продувка). Здесь на протяжении одного хода протекают три такта.

Так как каждому такту четырехтактного процесса соответствует ход поршня (четыре такта за четыре хода), часто смешивают понятие хода с понятием такта. Ставя знак равенства между этими понятиями, и авиамодельные моторчики, в которых процесс проходит за два хода, называют двухтактными.

Мы уже говорили о том, что смесь бензина с воздухом, попадающая в цилиндр, зажигается специальной свечой, устроенной в виде разрядника с искровым промежутком. Там же мы говорили о необходимости тока высокого напряжения (8—12 тыс. вольт). Что же в нашей установке является источником такого напряжения? Рассмотрим принципиальную схему системы зажиганий (рис. 230).

 Авиамодельные двигатели - часть 3



<< назадвперед >>
полная версия