Очумелые ручки Что такое «Очумелые ручки»?
Это сокращенно «Очень умелые ручки», которые буквально из ничего могут сделать очень даже ничего.
Это абсолютно безвредное нервно-расслабительное и семейно-закрепляющее лекарство.
Это смешные полезные советы и серьезный технический юмор. Но самое главное — это надежное средство от нечего делать!

Представьте себе, что в цилиндре над поршнем находится смесь паров бензина и воздуха, которую мы ввели в цилиндр через отверстие А. Если мы будем вращать коленчатый вал в сторону, показанную стрелкой, поршень, поднимаясь, начнет сжимать смесь, С другой стороны, в картере при подъеме поршня будет образовываться разрежение, благодаря которому по впускному каналу начнет засасываться новая порция смеси, приготовленной в специальном приборе — карбюраторе (о карбюраторе мы скажем позже).

Но вот поршень дошел до крайнего верхнего положения (рис. 229,6), или верхней мертвой точки (сокращенно—ВМТ). В этот момент в свечу С пускается электрический ток высокого напряжения (8—11 тыс. вольт); между электродами свечи проскакивает искра, и смесь бензина воспламеняется. Сгорающая смесь образует газы и выделяет большое количество тепла, которое, нагревая образовавшиеся газы, вызывает повышение давления и, следовательно, стремление газов расшириться. Давление газов передается на стенки цилиндра и дно поршня, заставляя поршень опускаться.

При движении вниз поршень сжимает свежую порцию смеси, которая была засосана в картер во время подъема поршня. Сила давления газов передается по шатуну коленчатому валу КВ. который вследствие этого вращается.

В тот момент, когда верхний правый край поршня П опустится настолько, что откроет выпускное отверстие А (рис. 229, в), в это отверстие устремятся из цилиндра газы, - начнется так называемый выхлоп. Почти одновременно с началом выхлопа левый верхний край поршня открывает перепускной канал ПК, по которому из картера К в цилиндр начинает поступать свежая смесь. На рис. 229, г хорошо видно, что свежая смесь проходит через отверстие в поршне. Это обстоятельство надо запомнить.

Таким образом, в цилиндр в момент выхлопа поступает свежая смесь, которая, отражаясь кверху гребешком — дефлектором поршня, давит на оставшиеся в цилиндре газы — продукты сгорания — и вытесняет их, очищая, или, как говорят, продувая верхнюю часть цилиндра (камеру сгорания). Этот процесс называется продувкой цилиндра.

Дальше, благодаря тому толчку, который сообщили газы поршню, а через него коленчатому валу и винту (пропеллеру), насаженному на вал (об этом сказано ниже), движение происходит, как говорят, по инерции. Поршень опускается вниз, проходит крайнее нижнее положение — нижнюю мертвую точку (НМТ) и вновь поднимается вверх, увлекаемый коленчатым валом, вращающимся по инерции. Если толчок, данный газами поршню, был достаточно силен, поршень сумеет снова дойти до верхней мертвой точки, вновь в свече проскочит искра и


<< назадвперед >>
Авиамоделизм — оглавление

версия для печати

 
Информация представленная на сайте
размещена для ознакомления