ком. Изменение направления полета по отношению к направлению ветра составляет около 30°.

Такой характер полета может быть объяснен только явлениями неравномерного обдува и различной эффективности действия органов управления модели. Повидимому, действие толчка воздуха на оперение и неравномерное изменение подъемной силы у правой и левой консолей крыльев приводят к развороту модели в сторону восходящего потока.

Над склоном подковообразной формы поток обтекания в центре склона как бы сжимается, и здесь полет модели планера может иметь характер, изображенный на рис. 222.

После взлета, отклонившись под действием порыва ветра, модель становится боком к потоку, но при ее движении влево начнет работать киль и скажется отклонение потока, обтекающего склон, от его оси. Модель развернется, перелетев за ось склона, повторит разворот вправо. Во втором случае полет будет происходить над средним, более коротким участком склона.

Парение моделей планеров над склонами в восходящих потоках, явившихся следствием сочетания конвекции и обтекания, является наиболее интересным. Для того чтобы модель попала в восходящий поток, образовавшийся над долиной, ее надо запустить и отрегулировать так, чтобы она, набрав над склоном высоту в зоне потока обтекания, долетела бы по прямой до зоны действия восходящего конвекционного потока с наименьшей потерей высоты (рис. 222).

 Запуск модели планера в рекордный полет - часть 4



<< назадвперед >>
полная версия