полета 24 км и высоте 1172 м. Эти достижения еще никем не превзойдены.

Многое было сделано в этот период для улучшения абсолютных показателей гидромоделей с резиновым мотором. Особенное стремление улучшить показатели гидромоделей авиамоделисты проявили потому, что в течение ряда лет рекорд, установленный итальянцем Пеледжи, оставался неперекрытым.

Эти успехи были бы невозможны без серьезных улучшений аэродинамики гидромодели.

Поисками таких улучшений занялось сразу несколько авиамоделистов. Авиамоделист Анисимов применил складывающийся винт и убирающееся поплавковое шасси1 , что встречалось впервые в мировой авиамодельной практике. Кроме того, Анисимов применил оригинальное новшество — снабдил свою модель таким шасси, которое при старте выбрасывало модель из воды. Его «прыгающая» модель легко стартовала с воды, не затрачивая на разбег по воде энергию резиномотора.

Другой моделист—новосибирец Трунченков применил складывающийся винт, подтягивающиеся к крыльям поплавки и увеличил долю веса резиномотора в весе модели. Москвич Павлов применил те же средства. ------------------------ 1 По ныне существующим правилам они должны выпускаться перед посвадкой.

 История спортивно-технических достижений после войны - часть 7



<< назадвперед >>
полная версия