В августе 1926 года на Центральном аэродроме в Москве были проведены первые всесоюзные состязания летающих моделей. В них участвовало 70 авиамоделистов, представивших 126 моделей.

С принятием Ленинским Коммунистическим Союзом Молодежи в 1931 году шефства над Воздушным Флотом совпало знаменательное для авиамоделистов событие — организация в Москве первой в Союзе центральной авиамодельной лаборатории. Эта лаборатория (сокращенно — ЦАМЛ) сыграла выдающуюся роль в научной разработке многих проблем авиамоделизма.

Вслед за лабораторией в Москве открылись лаборатории и авиамодельные кабинеты в Ленинграде, Киеве, Харькове, Тбилиси, Баку, Ереване, Краснодаре и во многих других городах. Они охватили своим влиянием многочисленные кружки, несли в массы авиамоделистов научные знания, помогали проводить соревнования летающих моделей на местах, накапливали и распространяли опыт передовых авиамоделистов и т. п.

После 1930 года авиамоделизм стал чрезвычайно разносторонним движением. Пользующееся всесторонней поддержкой партии и правительства, неустанно заботившихся о нуждах авиамоделистов, советское авиамодельное движение росло и Крепло, насчитывая в своих рядах более полумиллиона членов.

Авиамоделизм в качестве начальной ступени подготовки авиационных кадров нашел свое признание в приветствии, посланном Климентом Ефремовичем Ворошиловым участникам очередных VI всесоюзных состязаний летающих моделей в 1932 году. В этом приветствии писалось:

«Горячо приветствую вас от лица всей Красной Армии. Авиация с каждым днем приобретает все большее значение, а авиамоделизм — это первый подступ к овладению самолетом в воздухе».

К тому времени отчетливо определился путь подготовки авиационных кадров, прекрасно сформулированный в лозунге: «От модели — к планеру, с планера — на самолет». Этот путь нашел свою оценку и признание в Приказе РВС СССР, изданном в ознаменование первого Дня Красного Воздушного Флота и подписанном К- Е. Ворошиловым:

«...Каждый день приносит новые данные о росте в стране массового воздушного спорта — авиамоделизма и планеризма, создаются первые советские аэроклубы, как центры пропаганды авиационной техники и массовой подготовки летных кадров без отрыва от производства. ...Каждой школе, каждому пионеротряду — авиамодельный кружок!

Каждому заводу, каждой фабрике—планеристов!

Каждому промышленному центру—аэроклуб!»

Таким образом, наряду со спортивной стороной, в качестве более важной стороны стала отмечаться роль авиамоделизма,

 



<< назадвперед >>
полная версия