Преподавая рабочей молодежи и юношеству теорию авиации, практически знакомя их с моторами и самолетами, они сумели воспитать многие тысячи преданных и активных строителей воздушного флота нашей страны.

1923 год является годом зарождения массового советского авиамоделизма — годом, когда были заложены его основы. Именно тогда во многих городах СССР — Москве, Ленинграде, Тбилиси, Оренбурге и других — были организованы авиамодельные и авиамодельно-планерные кружки и курсы.

В Москве в Центральную авиамодельную секцию были привлечены слушатели Академии Воздушного Флота1. Они помогли издать первые брошюры по авиамоделизму, подготовить кадры инструкторов, организовать соревнования летающих моделей. Орган ОДВФ журнал «Самолет» стал помещать на своих страницах много статей по авиамоделизму и теории авиации.

Первые массовые состязания состоялись в Грузии, где естественные условия и наличие большой группы энтузиастов позволили провести уже в мае 1924 года массовые состязания. Победителем этих состязаний был X. Парунакян, модель которого установила первый официальный рекорд дальности полета — 19,5 м (рис. 158).

28 сентября 1924 года .состоялись массовые состязания в Москве. Модель победителя состязаний Н. Фаусека пролетела 45 м за 13,4 сек. --------------- 1 Ныне Военно-воздушная инженерная академия имени Н.Е. Жуковского.

 История авиамоделизма. Что такое советский авиамоделизм - часть 4



<< назадвперед >>
полная версия