резиномотора. Стремясь «выжать» из резины все, что она может дать, моделист закручивает резиномотор до отказа: получается сильная вытяжка, которая ослабляет резину. При вторичном полете резиномотор слабеет, а при третьем он становится совсем слабым. Поэтому для второго или третьего полета лучше брать новый резиномотор, дав отдохнуть старому.

Работа резиномотора заключается в том, что при закручивании его каждая полоса вытягивается, причем полосы, лежащие ближе к поверхности резиномотора, вытягиваются сильнее, чем лежащие глубже. Вытянувшаяся резина стремится сократиться, и резиномотор начинает раскручиваться. При раскручивании полосы резины сильно трутся друг о друга. Трение приводит к быстрому разрушению краев полос: на них появляются мелкие трещины, а затем полоса рвется.

Опытные моделисты, чтобы устранить или по крайней мере уменьшить трение между отдельными полосами резиномотора, смазывают его перед закруткой глицерином или касторовым маслом. И то и другое действует как смазка, уменьшая трение, однако, долгое влияние глицерина или масла на резину также плохо. Поэтому по возвращении с полетов резиномотор надо промыть в теплой мыльной пене и вытереть после промывки насухо. Если оставить на резине глицерин, он, впитываясь в резину, делает ее вялой, а затем и разрушает. Касторовое масло, высыхая, оставляет на резине мелкие крупинки смеси масла с пылью; они при следующих запусках буквально разрезают резиномотор на части. Поэтому перед запуском резиномотор рекомендуется смазывать, но нельзя забывать о промывке его.

Чтобы увеличить число оборотов, очень полезно немного вытягивать резиномотор перед тем, как закручивать его. Вытягивать резиномотор можно тогда, когда один из концов его снят с крюка. Чаще всего снимают с крюка задний -конец резиномотора и вытягивают весь резиномотор раза в полтора и больше. Эту работу приходится проделывать вдвоем: один моделист натягивает резиномотор за задний конец, другой держит модель за рейку ближе к подшипнику левой рукой, а правой закручивает резиномотор. Если помощника нет и приходится работать одному, можно забить гвоздь в дерево или колышек в землю и, надев петельку заднего конца резиномотора на крюк колышка, отойти с моделью так, чтобы резиномотор вытянулся (рис. 152). Во время закручивания надо постепенно подходить, укорачивая резиномотор.

Такая предварительная вытяжка может увеличить завод раза в полтора, но, конечно, при этом резина несколько слабеет. Сейчас ни один грамотный моделист не запустит модель, без того, чтобы не вытянуть предварительно резиномотор.

Всякий, кто работает с резиномотором, знает, что резина очень плохо переносит нагрев, даже до невысокой темпеоатуры (40—50°). Особенно вредны для резины лучи солнца. Резино-

 



<< назадвперед >>
полная версия