Очумелые ручки Что такое «Очумелые ручки»?
Это сокращенно «Очень умелые ручки», которые буквально из ничего могут сделать очень даже ничего.
Это абсолютно безвредное нервно-расслабительное и семейно-закрепляющее лекарство.
Это смешные полезные советы и серьезный технический юмор. Но самое главное — это надежное средство от нечего делать!

двигателей. Пламя, образующееся в камерах сгорания после первых вспышек, поддерживает в дальнейшем горение, не требуя искры.

Этот процесс идет непрерывно: все новые порции воздуха поступают в двигатель, нагреваются в нем и выбрасываются назад, создавая реактивную силу тяги. Изменяя число оборотов двигателя путем увеличения или уменьшения подачи горючего, изменяют и силу тяги, увеличивая или уменьшая ее.

Реактивные двигатели применяются на самолетах, летающих со скоростью 700—800 км 1 час и более.

Теория полета с помощью реактивных снарядов была разработана еще в 1903 году К. Э. Циолковским. Гениально предвидя появление реактивных самолетов, он в одной из своих работ писал: «За эрой аэропланов винтовых должна следовать эра аэропланов реактивных». § 2. АВИАМОДЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Авиамодельные двигатели делятся на такие же группы, как и большие авиационные. Но потому, что модельные двигатели невелики по размеру, а моделисты не имеют тех возможностей, которыми располагает авиация, в авиамоделизме применяется то, что в авиации уже оставлено или применяется ограничено.

Но основным все же и здесь является деление двигателей на поршневые и реактивные.

Рассмотрим прежде всего, как работает поршневой авиамодельный моторчик. Поршневой авиамодельный моторчик

Мы опишем сперва двигатель с электрическим зажиганием

На рис. 229 показана схема двигателя. К круглому картеру присоединен цилиндр Ц. В верхней части цилиндра — головке находится свеча С. В цилиндре движется поршень Л, который связан шатуном Ш с коленчатым валом КВ.


<< назадвперед >>
Авиамоделизм — оглавление

версия для печати

 Авиамодельные двигатели
Информация представленная на сайте
размещена для ознакомления