Очумелые ручки Что такое «Очумелые ручки»?
Это сокращенно «Очень умелые ручки», которые буквально из ничего могут сделать очень даже ничего.
Это абсолютно безвредное нервно-расслабительное и семейно-закрепляющее лекарство.
Это смешные полезные советы и серьезный технический юмор. Но самое главное — это надежное средство от нечего делать!

раскручивания резиномотора, вследствие чего падает и число оборотов винта, вначале достигающее 1500 и более оборотов в минуту.

В зависимости от того, какой диаметр имеет винт, резиномотор раскручивается медленно или быстро. При вращении винта момент сил сопротивления вращению должен равнятьсякрутящему моменту резиномотора. Из этого следует, что маленький винт должен (при одном и том же резиномоторе) вращаться быстрее, так как плечо сил сопротивления у него меньше, а потому и крутящий момент при одинаковом числе оборотов меньше, чем у несколько большего винта.

Из сказанного о резиномоторе ясно, что чем сильнее его закручивать, т. е. чем больше будет его завод, тем больший крутящий момент он развивает и тем быстрее будет вращаться винт.

Именно поэтому и получается, что в начале полета, когда резиномотор закручен сильно, винт вращается с большой скоростью (с большим числом оборотов в секунду). А так как при вращении винт отталкивает воздух, то, действуя через винт на модель, воздух старается повернуть модель в обратную вращению винта сторону. Это явление называется реакцией винта. Реакция в начале полета (при сильно закрученном моторе) самая большая. Поэтому модель, взлетая, кренится и описывает кривую линию, иногда очень крутую.

Особое внимание надо обратить на то, что закрученный резиномотор не только скручивает фюзеляж, но и сжимает его с довольно большой силой. Это и заставляет делать фюзеляжи резиномоторных моделей более жесткими и прочными, чем фюзеляжи моделей планеров. § 6. ФЮЗЕЛЯЖНЫЕ МОДЕЛИ НА СОРЕВНОВАНИЯХ

Обычные технические требования ФАИ к резиномоторным фюзеляжным моделям самолетов таковы: общая несущая поверхность не должна превышать 150 дм2 при нагрузке, лежащей в пределах от 12 до 50 г на 1 дм2 всей несущей поверхности и минимальной миделевой площади фюзеляжа равной 1/80 общей несушей площади.

Чемпионатные требования ФАИ значительно отличаются от приведенных выше. От моделей требуется, чтобы общая несущая площадь лежала в пределах от 17 до 19 дм2 при минимальном весе модели равном 230 г. Наиболее жестким в этих требованиях является то. что вес смазанного резиномотора ограничивается 80 г. В настоящее время модель фюзеляжа этих моделей не ограничивается.

Запуск резиномоторных фюзеляжных моделей самолетов допускается только с земли, независимо от количества запусков.


<< назадвперед >>
Авиамоделизм — оглавление

версия для печати

 
Информация представленная на сайте
размещена для ознакомления