Очумелые ручки Что такое «Очумелые ручки»?
Это сокращенно «Очень умелые ручки», которые буквально из ничего могут сделать очень даже ничего.
Это абсолютно безвредное нервно-расслабительное и семейно-закрепляющее лекарство.
Это смешные полезные советы и серьезный технический юмор. Но самое главное — это надежное средство от нечего делать!

форму, показанную на рис. 187, и свободным концом входить в паз другой консоли. Этот паз образуется полками лонжерона и фанерными стенками, наклеенными на полки сбоку.

Для более надежного скрепления половин крыла можно изготовить дополнительный штырь диаметром 4 мм. Свободным концом штырь входит в бумажную трубку, вклеенную между усиленной и первой нервюрой другой половины крыла.

Крыло крепится к фюзеляжу при помощи проволочных крючков (рис. 187,77), концы которых входят в четыре трубочки, привязанные к верхним стрингерам фюзеляжа. Трубочки выгибаются на проволоке из полоски тонкой жести.

Фюзеляж модели имеет прямоугольное сечение и набран из четырех стрингеров из сосны и девяти шпангоутов, выпиленных из 1-мм фанеры. Кроме четырех основных стрингеров сечением 3X3 мм, внизу расположен короткий вспомогательный стрингер сечением 4X4 мм, с тремя проволочными крючками (рис. 187,72) для запуска планера. Нос фюзеляжа и его грузовую камеру образуют долбленая липовая бобышка и фанерная 1-мм стенка (рис. 187,5). В хвосте устанавливается вторая липовая бобышка, в которую (в специальные сверления) вклеиваются крест-накрест три 4-мм бамбуковых стержня, предназначенных для установки на них стабилизатора И КИЛЯ.

На рис. 187 внутри фюзеляжа видна квадратная рейка, проходящая сквозь все шпангоуты. Это стапельная рейка, облегчающая сборку модели. При пользовании стапельной рейкой в центре шпангоутов по оси фюзеляжа намечают квадратные отверстия, а шпангоуты облегчают не до конца, а так, чтобы середина шпангоута держалась крепко. После этого нанизывают все шпангоуты в определенном порядке и на определенном расстоянии приступают к сборке фюзеляжа. Собрав фюзеляж, острием ножа дорезывают шпангоуты, вынимают из фюзеляжа стапельную рейку и устанавливают переднюю и заднюю бобышки.

Конструкция киля и стабилизатора хорошо видна на рис. 187. На переднюю кромку киля привязывают проволочную иглу; такие же иглы привязывают и на передние кромки стабилизатора. Эти иглы служат для фиксации какого-либо положения стабилизатора и киля. Концы игл входят в подходящее по положению отверстие из числа сделанных в целлулоидных планках, привязанных к последнему шпангоуту (рис. 187,24).

Модель обтягивают папиросной бумагой и покрывают эмалитом. Для усиления передней части фюзеляжа ее можно обклеить более плотной бумагой.

Модель нормально весит 265 г, что при площади несущих поверхностей равной 14,3 дм2 означает нагрузку в 18,5 г/дм2.


вперед >>
Авиамоделизм — оглавление

версия для печати

 
Информация представленная на сайте
размещена для ознакомления