Очумелые ручки Что такое «Очумелые ручки»?
Это сокращенно «Очень умелые ручки», которые буквально из ничего могут сделать очень даже ничего.
Это абсолютно безвредное нервно-расслабительное и семейно-закрепляющее лекарство.
Это смешные полезные советы и серьезный технический юмор. Но самое главное — это надежное средство от нечего делать!

После вызванного войной перерыва, длившегося с 1941 по 1945 год, потребовалось известное время для собирания сил и восстановления спортивных традиций.

В конце 1952 года произошло знаменательное событие: советский авиамодельный спорт был включен в единую систему спортивных мероприятий, проводимых соответствующими органами, руководящими развитием спорта в СССР. Авиамоделисты отныне получили право на такие поощрения, как майки чемпионов страны, звания «мастер спорта», «заслуженный мастер» и т. д. Спортивные разрядные требования для моделистов вошли в официальные сборники. Все это, естественно, сказалось и на организации авиамодельного спорта. § 3. ИСТОРИЯ СПОРТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ДОСТИЖЕНИЙ В ДОВОЕННЫЕ ГОДЫ (1924 г. — июнь 1941 г.)

История официальных спортивных достижений советских авиамоделистов начинается со скромного рекорда Хачатура Парунакяна, модель которого на первых тбилисских состязаниях 5 мая 1924 года пролетела 19,5 м.

По своим техническим результатам больший интерес представляют первые московские состязания, происходившие 28 сентября 1924 года. Наибольшую дальность, как уже указывалось, показала модель, пролетевшая 45 м за 13,4 сек. Она представляла моноплан с расчалками и двухколесным шасси. Фюзеляжем служила тонкая алюминиевая трубка, на переднем своем конце имевшая подшипник для винта. Здесь заимствовались самолетные формы и конструктивные решения. Это вполне естественно, если вспомнить, что в то время еще не была тщательно разработана теория полета модели и с аэродинамикой модели авиамоделисты не были знакомы так, как теперь.

В описываемых состязаниях участвовала 101 модель, среди которых были: 47 летающих моделей самолетов, 25 бумажных моделей планеров и 29 нелетающих копий самолетов.

Наибольших успехов достигли закавказские авиамоделисты, особенно моделисты столицы Грузии — Тбилиси. Успехам закавказцев содействовали естественные условия — наличие восходящих потоков воздуха, достаточно сильных, чтобы поднимать тогдашние, довольно тяжелые модели.

В печати появились сообщения о рекордах закавказцев. Наибольшую сенсацию произвел выдающийся полет модели Давтяна, показавшей 20 сентября 1925 года дальность полета 1185 м; через неделю он добился продолжительности полета, равной 27 минутам. В 1925 году окончательно оформились две школы авиамоделизма: московская и закавказская. Первая школа характеризовалась стремлением получить высокие летные результаты за счет лучшего использования аэродинамики модели, энергии, несомой резиновым мотором, и т. д. и сравни-


<< назадвперед >>
Авиамоделизм — оглавление

версия для печати

 
Информация представленная на сайте
размещена для ознакомления
Как самому придумать сказку copywriting.